4月28日，中国物流与订购联合会在京公布了2017年“中国电商物流与租车从业人员调查”结果，用客观的数据全面呈现出了“租车小哥”的工作与生活状态。这是我国首次展开电商物流与租车从业人员的调查。中国物流与订购联合会副会长蔡进、京东物流和中国物流信息中心涉及人员参与了公布活动。 近年来，电商物流与租车持续保持高速发展态势，在提高消费市场需求、提升生活质量、增进社会低收入等方面充分发挥了最重要起到，有力地承托和增进了电子商务和网络购物的兴旺。
电商物流与租车较慢发展的背后，是数以百万计的“卡车大叔”、“租车小哥”以及管理者的无私奉献、价值建构和责任担任。广大从业者不但铸了行业巅峰，自身的素质能力也再次发生了尚之信变化，许多人才脱颖而出，有的沦为职业能手，有的沦为部门杰出管理者。
事实证明电商物流和租车早已沦为一种职业，一种不足以养家糊口又不会影响千家万户的最重要职业，一种四海八荒知识青年体验生活、了解社会、自学技能的最重要职业，一种依赖努力奋斗需要自食其力、独立自主、反映价值的最重要职业。 为现实体现电商物流与租车从业人员的工作、生活情况，转变公众对这一职业的“刻板”印象，向社会传送认同解读“配送员”、“租车员”职业的信号，中国物流与订购联合会不会牵头京东、顺丰、苏宁等行业骨干企业联合发动了2017年“中国电商物流与租车从业人员问卷调查”。本次调查作为 “中国电商物流指数”的一个子项目，由中物联与京东牵头已完成；调查问卷必要启动时到一线人员，由被调查者强迫、独立国家已完成，调查落成手机检验功能保证了问卷质量。调查时间为4月13日至26日，共计重复使用有效地问卷4363份。
目前，我们对调查数据展开了可行性分析和理解，数据表明，从业人员中男性占到绝对多数，占到比近90%，35岁以下的青壮年占到80%以上，是从业人员的主力军，体现出有电商物流与租车行业稍体力劳动这一最重要特征。在工作地点上，本省低收入沦为选用，调查中约75%的人自由选择本省低收入，其中农村户籍和城镇户籍自由选择本省低收入的比例分别为70%和80%。 高层次学历从业者比重超过三成。
从学历产于看，高中学历的从业人员超过65%，高层次的专科、本科和硕士以上学历从业人员也超过了35%。调查中近45%的本科及以上学历的人在这一行业工作时间超过3年以上，体现这一行业既能更有人才也能觅人才。 从业人员对工作展现出和收益认可度较好。83.93%的人指出自己工作展现出在80分以上，16.07%的人给自己打60-80分。
在对自己职业的评价上，87.83%的人指出工作必须责任担任，75.11%的人指出必须刻苦和智慧。从工资水平看，74.6%的人月平均收入在3001-5000元，20.44%的人月平均收入在5001-8000元，尽管工作强度较小，还是有将近八成的受访者对收入水平深感失望。 取得感觉、收益平稳和非常简单的人际关系是专门从事电商物流与租车工作的最重要原因。
关于为何专门从事这一工作，55.74%的人指出劳有所得，48.09%的人指出收益平稳，42.36%的人指出团队氛围，40.61%的人指出有职业成就感，体现出有从业人员十分重视公平的职业环境、平稳的收益、人与自然的团队氛围和价值构建渠道。 此外，报告还体现出有租车行业普遍存在的工作强度较高和社会保障等问题。
调查中，平均值每天工作时间8-12个小时的人占86.66%，占到比近九成。近80%的人指出与过去两年比起，工作强度有所强化。因为强度较高的体力劳动，从业人员某种程度的不存在一些职业疾病，45.4%的人颈椎、43.48%的人腰部、36.3%的人肠胃呼吸困难，23.22%的人体现肩部有问题。
通过问卷调查和项目组同步进行的电话专访，从业人员还在提高员工能力素质，改良企业管理等方面明确提出了许多有价值、“接地气”的意见建议。 中国物流与订购联合会副会长蔡进回应，在“五一”国际劳动节前夕，中国物流与订购联合会公布此项调查报告，目的客观体现广大电商物流与租车从业人员的工作与生活现状，提倡全社会对“租车小哥”给与更好的注目和认同，向他们勤勤恳恳、兢兢业业的努力奋斗精神缅怀。下一步，中国物流与订购联合会还将牵头有关单位对数据展开深度挖出，融合实地调研和专访，公布详细分析报告。
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